The blog is under construction
Πέμπτη 26 Νοεμβρίου 2009
Prosche 9ff Speed9
Άλλη μια πρόταση βελτιωμένης Porsche έρχεται από τον γερμανικό οίκο 9ff, που ειδικεύεται στην βελτίωση οχημάτων Porsche.
Βασισμένη στην 911 Turbo Cabrio, η Speed9 (με αυτό το όνομα θα την λανσάρει ο οίκος 9ff), φέρει τροποποιημένο τον flat-six κινητήρα 3.6 λίτρων με 2 τούρμπο, επαναπρογραμματιζόμενη ECU, αλλαγμένο φίλτρο αέρα, εξάτμιση και καταλύτη, εκτινάσοντας τους 473 ίππους που βγάζει ο stock κινητήρας στους 650.
Οι αναρτήσεις είναι πλήρως ρυθμιζόμενες με διπλά ελατήρια καθώς επίσης και τα φρένα είναι αναβαθμισμένα.Το body kit είναι εξ'ολοκλήρου φτιαγμένο από την 9ff (με σημαντικότερη τρποποίηση την αφαίρεση των πίσω θέσεων) δίνοντας μια νότα speedster στην 911.
Παρακάτω φαίνονται οι φωτογραφίες από την Speed9 (ή αλλιώς 911 αλά 9ff).......
Cadillac CTS coupe
Την πρώτη του παρουσίαση έκανε η κουπέ έκδοση του CTS συμπληρώνοντας έτσι την σειρά "CTS" που είχε πρωτοξεκινήσει το sedan. Βέβαια το νέο μοντέλο φέρει ευδιάκριτες διαφοροποιήσεις σε σχέση με το sedan (κάτι που δεν συνέβαινε με άλλες CTS εκδόσεις που έφεραν παρεμφερή εξωτερικά χαρακτηριστικά).
Ο κινητήρας της πρώτης έκδοσης αναμένεται να είναι ο V6 3.6 λίτρων της GM απόδοσης 304 ίππων και 370 Nm ροπής με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχλεσεων της Aisin. Υπάρχει και η optional επιλογή αυτόματου 6-τάχυτου κιβωτίου της GM Hydra-Matic 6L50. Η κίνηση θα γίνεται κατ'επιλογήν είτε στους πίσω τροχούς είτε και στους τέσσερις.
Παρακάτω φαίνονται οι πρώτες φωτογραφίες της CTS Coupe για το 2011 όσο και η επίσημη ανακοίνωση........
Πιλότοι της Formula 1 σε αγώνες rally
Όπως γνωρίζουμε όλοι, ο Kimi δεν θα συμμετέχει στο πρωτάθλημα της Formula 1 την σεζόν 2010. Όμως αυτό δεν σημαίνει ότι θα αναπαυτεί πλήρως αφού πληροφορίες θέλουν τον Φινλανδό οδηγό να οδηγεί για την Citroen, χορηγός των οποίων είναι η Red Bull, με ακόμη πιο ακραία σενάρια να ξανατρέξει στην F1 το 2011 με την ομάδα της Red Bull Racing. Ο Φινλανδός έχει ήδη συμμετάσχει σε ορισμένους αγώνες rally στο παρελθόν με το δικό του Punto Abarth.
Bέβαια, το παράδειγμα του Raikkonen φαίνεται να θέλει να ακολουθήσει και ο Sebastian Vettel αφού έχει εκφράσει ήδη ενδιαφέρον να συμμετάσχει σε αγώνες rally.
Τέλος, ένα ακόμη παράδειγμα προσανατολισμού οδηγών F1 σε αγώνες rally, είναι αυτό του Robert Kubica (θα τρέχει στην F1 με την ομάδα της Renault F1), που θα συμμετάσχει στον τελευταίο γύρο του Γαλλικού πρωταθλήματος Rally πίσω από το τιμόνι ενός Renaultsport Clio R3.
Bέβαια, το παράδειγμα του Raikkonen φαίνεται να θέλει να ακολουθήσει και ο Sebastian Vettel αφού έχει εκφράσει ήδη ενδιαφέρον να συμμετάσχει σε αγώνες rally.
Τέλος, ένα ακόμη παράδειγμα προσανατολισμού οδηγών F1 σε αγώνες rally, είναι αυτό του Robert Kubica (θα τρέχει στην F1 με την ομάδα της Renault F1), που θα συμμετάσχει στον τελευταίο γύρο του Γαλλικού πρωταθλήματος Rally πίσω από το τιμόνι ενός Renaultsport Clio R3.
Επιπλέον αύξηση ισχύος των V8 κινητήρων της Hyundai κατά 10 ίππους
Την ανακοίνωση ότι ο V8 των 4.6 λίτρων που θα εφοδιάζει το Genesis θα έχει επιπλέον ισχύ από την αρχική ανακοίνωση κατά 10 ίππους, φθάνοντας τους 385, έκανε η Hyundai. Αν και νέος κινητήρας, οι άνθρωποι του Technical Center της Hyundai προσπαθούν συνεχώς να τον βελτιώσουν και αυτή την φορά του αύξησαν την ιπποδύναμη, τοποθετώντας: ένα μεταβλητό σύστημα εισαγωγής 2 σταδίων που τροποποιεί την ροή του αέρα στις υψηλότερες και τις χαμηλότερες στροφές, συνεχώς μεταβλητού χρονισμού μεγαλύτερες βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής και με επιπλέον επίστρωση chromium nitride στα πιστόνια για να μειωθεί ο συντελεστής τριβής.
Βέβαια, το όχημα δεν θα έχει διαφορετικούς χρόνους επιτάχυνσης αλλά ο οδηγός θα είναι σε θέση να αισθάνεται καλύτερη απόκριση του γκαζιού κυρίως από τις χαμηλές στροφές.
Παρακάτω φαίνονται οι πρώτες παρουσιάσεις των νέων χαρακτηριστικών του κινητήρα από την Hyundai.......
Βέβαια, το όχημα δεν θα έχει διαφορετικούς χρόνους επιτάχυνσης αλλά ο οδηγός θα είναι σε θέση να αισθάνεται καλύτερη απόκριση του γκαζιού κυρίως από τις χαμηλές στροφές.
Παρακάτω φαίνονται οι πρώτες παρουσιάσεις των νέων χαρακτηριστικών του κινητήρα από την Hyundai.......
Ο Jose Maria Lopez στην USF1
H νεοσύστατη ομάδα της Formula1, USF1, έχει έρθει σε πρώτη συμφωνία με τον Αργεντινό οδηγό Jose Maria Lopez, για να συμμετέχει στο πρωτάθλημα της σεζόν 2010.
Το προσύμφωνο αναφέρει ότι ο Lopez θα μπορέσει να προστεθεί στο ρόστερ (συνεπώς και να υπογραφούν ακι τα εν λόγω συμβόλαια) μόνο αν έχει χορηγίες αξίας τουλάχιστον 8 εκατομ. δολλαρίων. Πηγές από τον Αργεντίνο οδηγό δήλωσαν ότι ήδη οι χορηγοί του έχουν διαθέσει το 80% του συνολικού ποσού που απαιτείται.
Ο Lopez έχει τρέξει στην Formula Renault, στην Formula 3000, για 2 σεζόν στα GP2 series και τέλος έκανε κάποιες δοκιμές για την Renault F1. Έπειτα επέστρεψε στην πατρίδα του όπου συμμετείχε σε τοπικούς αγώνες αυτοκινήτων τουρισμού.
Για 2ο οδηγό η USF1 έχει θέσει σαν στόχο να διαθέσει κάποιον βετεράνο οδηγό της Formula1 έτσι ώστε το budget να παραμείνει χαμηλό.
Το προσύμφωνο αναφέρει ότι ο Lopez θα μπορέσει να προστεθεί στο ρόστερ (συνεπώς και να υπογραφούν ακι τα εν λόγω συμβόλαια) μόνο αν έχει χορηγίες αξίας τουλάχιστον 8 εκατομ. δολλαρίων. Πηγές από τον Αργεντίνο οδηγό δήλωσαν ότι ήδη οι χορηγοί του έχουν διαθέσει το 80% του συνολικού ποσού που απαιτείται.
Ο Lopez έχει τρέξει στην Formula Renault, στην Formula 3000, για 2 σεζόν στα GP2 series και τέλος έκανε κάποιες δοκιμές για την Renault F1. Έπειτα επέστρεψε στην πατρίδα του όπου συμμετείχε σε τοπικούς αγώνες αυτοκινήτων τουρισμού.
Για 2ο οδηγό η USF1 έχει θέσει σαν στόχο να διαθέσει κάποιον βετεράνο οδηγό της Formula1 έτσι ώστε το budget να παραμείνει χαμηλό.
Τετάρτη 25 Νοεμβρίου 2009
2η ανάκληση Ferrari F355 μετά από 12 χρόνια
Πέρασαν 12 χρόνια από την πρώτη ανάκληση μοντέλων F355 από τον οργανισμό NHTSA (1997) λόγω προβλήματος στο σύτημα τροφοδοσίας καυσίμου αλλά λόγω του ότι δεν φαίνεται να έχει επιδιορθωθεί με τις τότε τροποποιήσεις, ο οργανισμός NHTSA και η Ferrari βορείου Αμερικής ανακάλεσαν πρόσφατα πάλι τα μοντέλα F355. Ο αριθμός των μοντέλων που επηρεάζονται ανέρχεται στις 2356 F355 & F355 F1 (με έτος κατασκευής 1995~1999).
Αυτή η ανησυχία προέκυψε γιατί αν στην πρώτη επιδιόρθωση (το 1997) δεν τοποθετήθηκαν σωστά οι βιδωτοί σφιγκτήρες μπορεί να προκαλέσουν βλάβες στους σωλήνες παροχής καυσίμου, με αποτέλεσμα την δημιουργία καπνού ή ακόμα και φωτιάς στην μηχανή. Έτσι, η τοποθέτηση διαχωριστών στους σωλήνες παροχής καυσίμου θα επιδιορθώσει μια και καλή το πρόβλημα.
Αυτή η ανησυχία προέκυψε γιατί αν στην πρώτη επιδιόρθωση (το 1997) δεν τοποθετήθηκαν σωστά οι βιδωτοί σφιγκτήρες μπορεί να προκαλέσουν βλάβες στους σωλήνες παροχής καυσίμου, με αποτέλεσμα την δημιουργία καπνού ή ακόμα και φωτιάς στην μηχανή. Έτσι, η τοποθέτηση διαχωριστών στους σωλήνες παροχής καυσίμου θα επιδιορθώσει μια και καλή το πρόβλημα.
Ο Nico Rosberg στην Mercedes
Τελικά ο Nico Rosberg είναι και επισήμως ο πρώτος οδηγός που η Mercedes θα έχει στο ρόστερ της για την χρονιά 2010 αφού υπογράφησαν και τα συμβόλαια.
Την θέση του Rosberg στην Williams θα πάρει ο Rubens Barrichello. Η επιλογή του Nico θεωρείται πολύ καλή αφού διαθέτει ήδη 70 συμμετοχές σε gran prix σε 4 σεζόν της F1 και έχει πατέρα τον παγκόσμιο πρωταθλητή Keke Rosberg.
Την θέση του Rosberg στην Williams θα πάρει ο Rubens Barrichello. Η επιλογή του Nico θεωρείται πολύ καλή αφού διαθέτει ήδη 70 συμμετοχές σε gran prix σε 4 σεζόν της F1 και έχει πατέρα τον παγκόσμιο πρωταθλητή Keke Rosberg.
Μετακομίζει η μονάδα παραγωγής της Spyker στην Αγγλία
Προκειμένου να μειώσουν συνολικά το κόστος παραγωγής των οχημάτων τους, οι άνθρωποι της Ολλανδικής Spyker αποφάσισαν να μεταφέρουν τις εγκαταστάσεις παραγωγής οχημάτων από την χώρα τους στο Coventry της Αγγλίας.
Πώς κατέληξαν στην απόφαση αυτή? Η απάντηση είναι απλή, αφού οι ίδιοι δηλώνουν ότι τα περισσότερα εξαρτήματα και ανταλλακτικά προέρχονται από την Αγγλία και οι περισσότεροι προμηθευτές είναι εκεί, το να μεταφερθούν κοντά τους μειώνει δραματικά τα έξοδα μεταφορών και έτσι μειώνονται και τα συνολικά έξοδα της εταιρείας.
Η μονάδα παραγωγής-συναρμολόγησης θα μεταφερθεί στις εγκαταστάσεις της CPP Manufacturing (να σημειωθεί ότι συνεργάζονται από το 2000 και μάλιστα έχουν κατασκευάσει και το πρώτο πρωτότυπο της Spyker) πριν την αλλαγή του χρόνου.
Να σημειωθεί ότι το τμήμα engineering, marketing και το αγωνιστικό τμήμα της ομάδας θα παραμείνει στο Zeewolde της Ολλανδίας.
Παρακάτω φαίνεται η ανακοίνωση της εταιρείας αλλά και φωτογραφίες από το νέο C8 Aileron Spyder....
Πώς κατέληξαν στην απόφαση αυτή? Η απάντηση είναι απλή, αφού οι ίδιοι δηλώνουν ότι τα περισσότερα εξαρτήματα και ανταλλακτικά προέρχονται από την Αγγλία και οι περισσότεροι προμηθευτές είναι εκεί, το να μεταφερθούν κοντά τους μειώνει δραματικά τα έξοδα μεταφορών και έτσι μειώνονται και τα συνολικά έξοδα της εταιρείας.
Η μονάδα παραγωγής-συναρμολόγησης θα μεταφερθεί στις εγκαταστάσεις της CPP Manufacturing (να σημειωθεί ότι συνεργάζονται από το 2000 και μάλιστα έχουν κατασκευάσει και το πρώτο πρωτότυπο της Spyker) πριν την αλλαγή του χρόνου.
Να σημειωθεί ότι το τμήμα engineering, marketing και το αγωνιστικό τμήμα της ομάδας θα παραμείνει στο Zeewolde της Ολλανδίας.
Παρακάτω φαίνεται η ανακοίνωση της εταιρείας αλλά και φωτογραφίες από το νέο C8 Aileron Spyder....
Challenger R/T περιπολικό στο Broward County στην Φλόριντα
Μας θυμίζει Αμερική από τα παλιά....αλλά δεν παύει να είναι από τα ομορφότερα περιπολικά.
Ένα Challenger R/T με το κλασικό σκούρο πράσινο χρώμα και τις άσπρες πόρτες και οροφή πρόσθεσαν στον στόλο τους στο αστυνομικό τμήμα του Broward County στην Φλόριντα.
Με αυτό τον τρόπο δίνουν μια ηχηρή απάντηση στους "γρήγορους" του δρόμου της Φλόριντα και αναγκάζοντάς τους να το ξανασκεφτούν την επόμενη φορά.
Παρακάτω φαίνονται και οι πρώτες φωτογραφίες......
Ένα Challenger R/T με το κλασικό σκούρο πράσινο χρώμα και τις άσπρες πόρτες και οροφή πρόσθεσαν στον στόλο τους στο αστυνομικό τμήμα του Broward County στην Φλόριντα.
Με αυτό τον τρόπο δίνουν μια ηχηρή απάντηση στους "γρήγορους" του δρόμου της Φλόριντα και αναγκάζοντάς τους να το ξανασκεφτούν την επόμενη φορά.
Παρακάτω φαίνονται και οι πρώτες φωτογραφίες......
Radical πόρτες από την Ferrari
Όλοι οι κατασκευαστές σπορ αλλά και εξωτικών αυτοκινήτων βρίσκουν έναν ξεχωριστό τρόπο για το άνοιγμα των θυρών των οχημάτων τους (με αυτόν της Koenigsegg να έχει ξεπεράσει κάθε φαντασία).
Σε αυτόν τον αγώνα δεν μπορούσε να μην λάβει μέρος και η Ferrari που σχεδιάζει έναν δικό της τρόπο ανοίγματος θυρών που θα ενσωματώσει σε όλα τα μελλοντικά οχήματα (τόσο με εμπρός τον κινητήρα όσο και σε αυτά με τον κινητήρα στην μέση). Επίσης αναφέρεται ότι είναι εύκολη η υλοποίησή τους και όχι κοστοβόρα.
Ο τρόπος ανοίγματος των θυρών θυμίζει αυτές των αγωνιστικών αυτοκινήτων του Le Mans (butterfly doors).
Παρακάτω φαίνονται τα πρώτα σχέδια.....
Σε αυτόν τον αγώνα δεν μπορούσε να μην λάβει μέρος και η Ferrari που σχεδιάζει έναν δικό της τρόπο ανοίγματος θυρών που θα ενσωματώσει σε όλα τα μελλοντικά οχήματα (τόσο με εμπρός τον κινητήρα όσο και σε αυτά με τον κινητήρα στην μέση). Επίσης αναφέρεται ότι είναι εύκολη η υλοποίησή τους και όχι κοστοβόρα.
Ο τρόπος ανοίγματος των θυρών θυμίζει αυτές των αγωνιστικών αυτοκινήτων του Le Mans (butterfly doors).
Παρακάτω φαίνονται τα πρώτα σχέδια.....
Τρίτη 24 Νοεμβρίου 2009
P4/5 Competizione στον 24ωρο αγώνα του Nürburgring
O James Glickenhaus ξαναχτυπά.......
Ο διασημότερος συλλέκτης αυτοκινήτων Ferrari αλλά παράλληλα και ο κάτοχος cutomized Ferrari project cars θέλει να δηλώσει συμμετοχή στον αγώνα 24 ωρών του Nürburgring τον επόμενο χρόνο με μια νέα Ferrari που όμως ακόμα δεν έχει ανακοινωθεί ούτε το όνομά της επίσημα.
Ο ίδιος ο James, σε συνεργασία με τον οίκο Pininfarina, δηλώνει ότι θα κάνει χρήση του νέου V8 κινητήρα της Ferrari σε αντίθεση με τους V12 λόγω του ότι είναι πιο εξελιγμένοι και έχουν μικρότερη κατανάλωση καυσίμου όπως επίσης και ότι η νέα Ferrari δεν θα είναι βασισμένη στην Enzo ή την FXX.
Πάντως ήδη διέρευσαν ορισμένες φωτογραφίες από Η/Υ του νέου αγωνιστικού αυτοκινήτου (με κύριο σκοπό την αναζήτηση χορηγών) με την ονομασία να τείνει στο "Ρ4/5 Competizione" να είναι δημοφιλέστερος.
Παρακάτω φαίνονται οι εν λόγω φωτογραφίες........
Ο διασημότερος συλλέκτης αυτοκινήτων Ferrari αλλά παράλληλα και ο κάτοχος cutomized Ferrari project cars θέλει να δηλώσει συμμετοχή στον αγώνα 24 ωρών του Nürburgring τον επόμενο χρόνο με μια νέα Ferrari που όμως ακόμα δεν έχει ανακοινωθεί ούτε το όνομά της επίσημα.
Ο ίδιος ο James, σε συνεργασία με τον οίκο Pininfarina, δηλώνει ότι θα κάνει χρήση του νέου V8 κινητήρα της Ferrari σε αντίθεση με τους V12 λόγω του ότι είναι πιο εξελιγμένοι και έχουν μικρότερη κατανάλωση καυσίμου όπως επίσης και ότι η νέα Ferrari δεν θα είναι βασισμένη στην Enzo ή την FXX.
Πάντως ήδη διέρευσαν ορισμένες φωτογραφίες από Η/Υ του νέου αγωνιστικού αυτοκινήτου (με κύριο σκοπό την αναζήτηση χορηγών) με την ονομασία να τείνει στο "Ρ4/5 Competizione" να είναι δημοφιλέστερος.
Παρακάτω φαίνονται οι εν λόγω φωτογραφίες........
Ricardo TaxiBot
Η εταιρεία Ricardo (που κατασκευάζει και εξαρτήματα αυτοκινήτων) σχεδίασε και κατασκεύασε το "TaxiBot", ένα ρυμουλκό εδάφους το οποίο όμως ξεχωρίζει από αυτά που βλέπαμε μέχρι σήμερα αφού βηθά στην μείωση του θορύβου αλλά και των εκπομπών από τα καυσαέρια.
Η διαφορά έγκειται στο ότι ο πιλότος του αεροπλάνου, όταν θα προσγειωθεί στο αεροδρόμιο (ή όταν θέλει να προβεί στον αεροδιάδρομο) τροχοδρομεί και τοποθετεί την μύτη του αεροπλάνου στην ειδική υποδοχή του οχήματος-ρυμουλκού και όταν αυτό κλειδώσει, πλέον ο πιλότος μπορεί να σβήσει τις μηχανές του αεροπλάνου (πράγμα που δεν γίνεται σήμερα) και με τα χειριστήριά του να κατευθείνει το TaxiBot σαν να ήταν μέσα στην καμπίνα του ρυμουλκού. Έτσι όσο το αεροπλάνο είναι στο έδαφος μπορεί να μετακινείται οπουδήποτε στον αεροδιάδρομο χωρίς να είναι αναμένοι οι κινητήρες του.
Το TaxiBot κινείται από 2 V8 των 500 ίππων και μπορεί να ρυμουλκήσει από 747 έως και Α340.
Παρακάτω φαίνονται οι πρώτες φωτογραφίες του TaxiBot και η επίσημη ανακοίνωση της εταιρείας.
Η διαφορά έγκειται στο ότι ο πιλότος του αεροπλάνου, όταν θα προσγειωθεί στο αεροδρόμιο (ή όταν θέλει να προβεί στον αεροδιάδρομο) τροχοδρομεί και τοποθετεί την μύτη του αεροπλάνου στην ειδική υποδοχή του οχήματος-ρυμουλκού και όταν αυτό κλειδώσει, πλέον ο πιλότος μπορεί να σβήσει τις μηχανές του αεροπλάνου (πράγμα που δεν γίνεται σήμερα) και με τα χειριστήριά του να κατευθείνει το TaxiBot σαν να ήταν μέσα στην καμπίνα του ρυμουλκού. Έτσι όσο το αεροπλάνο είναι στο έδαφος μπορεί να μετακινείται οπουδήποτε στον αεροδιάδρομο χωρίς να είναι αναμένοι οι κινητήρες του.
Το TaxiBot κινείται από 2 V8 των 500 ίππων και μπορεί να ρυμουλκήσει από 747 έως και Α340.
Παρακάτω φαίνονται οι πρώτες φωτογραφίες του TaxiBot και η επίσημη ανακοίνωση της εταιρείας.
Ποιός ήταν ο καλύτερος οδηγός της Formula 1 σύμφωνα με τους υπεύθυνους των ομάδων του grid?
Μια διαφορετική ψηφοφορία έλαβε μέρος από το περιοδικό “Autosport”, αφού με το τέλος του πρωταθλήματος της σεζόν 2009, ερωτήθησαν οι υπεύθυνοι των ομάδων που έλαβαν μέρος στο πρωτάθλημα για το ποιός ήταν ο καλύτερος, κατά την γνώμη τους, οδηγός του grid για το 2009.
Η απάντησή τους έδειξε τον Sebastian Vettel με διαφορά 9 μονάδων από τον παγκόσμιο πρωταθλητή Jamson Button.
Η απάντησή τους έδειξε τον Sebastian Vettel με διαφορά 9 μονάδων από τον παγκόσμιο πρωταθλητή Jamson Button.
Electric Rolls-Royce Phantom
Τι ανάγκη υπάρχει για να βγει μια υπερπολυτελής Rolls-Royce με ηλεκτρκινητήρα? Δεν μπορούμε να πούμε ότι οι κάτοχοί τους έχουν τέτοιου είδους ανάγκες αλλά η “μαμά” εταιραία BMW λόγω της ανάπτυξης υβριδικών συστημάτων και της πρωτοποριακής τεχνολογίας που έχει αναπτύξει θέλει να το εφαρμόσει και σε μια high-class κατηγορία.
Οι πρωτες RR Phantom EV αναμένεται να παραχθούν σε 1 χρόνο.
Παρακάτω φαίνονται φωτογραφίες από το μοντέλο Phantom με τον συμβατικό κινητήρα......
Οι πρωτες RR Phantom EV αναμένεται να παραχθούν σε 1 χρόνο.
Παρακάτω φαίνονται φωτογραφίες από το μοντέλο Phantom με τον συμβατικό κινητήρα......
Parr Porsche Cayman S turbo
Αποτέλεσμα συνεργασίας 2 βρετανικών εταιριών tuning specialist για Porsche, της Parr που ανέλαβε την μηχανική αναβάθμιση και της Car Graphic που ανέλαβε τις υπόλοιπες αναβαθμίσεις αμαξώματος κτλ.
Ο flat six κινητήρας της Cayman έχει υποστεί τροποποιήσεις όπως: προσθήκη turbo που όμως λειτουργεί σε χαμηλή πίεση (0.35 bar) με μεγάλη τουρμπίνα σταθερής γεωμετρίας, η προσθήκη intercooler, μεγαλύτερης διαμέτρου μπεκ άμεσου ψεκασμού, τροποποιημένο σύστημα εισαγωγής αέρα και διαφορετικό σύστημα εξάτμισης και πολλαπλής εξαγωγής.
Με τις μηχανικές αυτές τροποποιήσεις έχει αυξηθεί η ισχύς από τους 320 στους 480~500 ίππους (στις 7400 rpm) και η ροπή από τα 370 Nm στα 501 Nm (στις 4500 rpm).
Η Car Graphic ανέλαβε τις υπόλοιπες τροποποιήσεις του αμαξώματος όπως: η μπροστινή μάσκα, ο πίσω διαχύτης, το πίσω φτερό, 20mm χαμηλότερα ελατήρια, μεγαλύτερα anti-roll bars και μεγαλύτεροι διάτρητοι δίσκοι.
Σύμφωνα με την Parr η μηχανική μετατροπή κοστίζει 12.500 € και η αξιοπιστία είναι ήδη πέραν των στάνταρτ αφού έχει δοκιμαστεί το μοντέλο τους για πάνω από 48.000 Km και δεν έχει παρουσιάσει βλάβη.
Παρακάτω φαίνονται οι φωτογραφίες από την Parr Cayman S turbo......
Ο flat six κινητήρας της Cayman έχει υποστεί τροποποιήσεις όπως: προσθήκη turbo που όμως λειτουργεί σε χαμηλή πίεση (0.35 bar) με μεγάλη τουρμπίνα σταθερής γεωμετρίας, η προσθήκη intercooler, μεγαλύτερης διαμέτρου μπεκ άμεσου ψεκασμού, τροποποιημένο σύστημα εισαγωγής αέρα και διαφορετικό σύστημα εξάτμισης και πολλαπλής εξαγωγής.
Με τις μηχανικές αυτές τροποποιήσεις έχει αυξηθεί η ισχύς από τους 320 στους 480~500 ίππους (στις 7400 rpm) και η ροπή από τα 370 Nm στα 501 Nm (στις 4500 rpm).
Η Car Graphic ανέλαβε τις υπόλοιπες τροποποιήσεις του αμαξώματος όπως: η μπροστινή μάσκα, ο πίσω διαχύτης, το πίσω φτερό, 20mm χαμηλότερα ελατήρια, μεγαλύτερα anti-roll bars και μεγαλύτεροι διάτρητοι δίσκοι.
Σύμφωνα με την Parr η μηχανική μετατροπή κοστίζει 12.500 € και η αξιοπιστία είναι ήδη πέραν των στάνταρτ αφού έχει δοκιμαστεί το μοντέλο τους για πάνω από 48.000 Km και δεν έχει παρουσιάσει βλάβη.
Παρακάτω φαίνονται οι φωτογραφίες από την Parr Cayman S turbo......
Δευτέρα 23 Νοεμβρίου 2009
O Schumacher επιστρέφει στην Formula1?
Σύμφωνα με ρεπορτάζ από την "The Daily Telegraph" ο γερμανός (πολλές φορές) παγκόσμιος πρωταθλητής είναι κοντά σε συμφωνία με την Mercedes Gran Prix και συγκεκριμένα οι αμοιβές του αναμένεται να είναι οι ίδιες με αυτές του Button πριν φύγει από την Brawn (που εξαγοράστηκε η πλειψηφία από την Mercedes και μετονομάστηκε σε Mercedes Gran Prix).
Ο Schumi και την σεζόν που τελείωσε ήταν να επιστρέψει στην F1 στην θέση του Massa που είχε ατύχημα στον αγώνα της Ουγγαρίας, όμως ένα πρόβλημα με τον αυχένα του δεν του επέτρεψε (σύμφωνα και με τις συμβουλές των γιατών του) να συμμετέχει στο πρωτάθλημα.
Όμως ο Schumacher έχει ανακάμψει πλήρως και φένεται να είναι έτοιμος να υπογράψει συμβόλαιο 1 έτους με την Mercedes, ο άλλος οδηγός της οποίας φαίνεται ότι θα είναι ο Nico Rosberg, συμπληρώνοντας το γερμανικό όνειρο 2 γερμανών πιλότων σε μια γερμανική ομάδα (το αντίστοιχο που έκανε η McLaren ως βρετανική ομάδα βάζοντας στο ρόστερ της 2 βρετανούς πιλότους - Button και Hamilton) με τον Ross Brawn στο τιμόνι (ο οποίος οδήγησε τον Schumacher στην κατάκτηση των 7 παγκοσμίων τίτλων του).
Ο Schumi και την σεζόν που τελείωσε ήταν να επιστρέψει στην F1 στην θέση του Massa που είχε ατύχημα στον αγώνα της Ουγγαρίας, όμως ένα πρόβλημα με τον αυχένα του δεν του επέτρεψε (σύμφωνα και με τις συμβουλές των γιατών του) να συμμετέχει στο πρωτάθλημα.
Όμως ο Schumacher έχει ανακάμψει πλήρως και φένεται να είναι έτοιμος να υπογράψει συμβόλαιο 1 έτους με την Mercedes, ο άλλος οδηγός της οποίας φαίνεται ότι θα είναι ο Nico Rosberg, συμπληρώνοντας το γερμανικό όνειρο 2 γερμανών πιλότων σε μια γερμανική ομάδα (το αντίστοιχο που έκανε η McLaren ως βρετανική ομάδα βάζοντας στο ρόστερ της 2 βρετανούς πιλότους - Button και Hamilton) με τον Ross Brawn στο τιμόνι (ο οποίος οδήγησε τον Schumacher στην κατάκτηση των 7 παγκοσμίων τίτλων του).
Μικρό όχημα από την Lexus
Την παραγωγή ενός premium μικρού οχήματος φαίνεται να είχαν στο μυαλό τους οι άνθρωποι της Lexus όταν παρουσίασαν το πρωτότυπο LF-Ch στο σαλόνι αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης.
Μάλιστα πρόσφατες πληροφορίες αναφέρουν ότι θα βασιστεί στο εν λόγω πρωτότυπο και αναμένεται να είναι ο αντίπαλος των: BMW series 1, Mini Cooper, Audi A3, Volvo C30.
Παρακάτω φαίνονται φωτογραφίες από το πρωτότυπο Lexus LF-Ch........
Μάλιστα πρόσφατες πληροφορίες αναφέρουν ότι θα βασιστεί στο εν λόγω πρωτότυπο και αναμένεται να είναι ο αντίπαλος των: BMW series 1, Mini Cooper, Audi A3, Volvo C30.
Παρακάτω φαίνονται φωτογραφίες από το πρωτότυπο Lexus LF-Ch........
Citroën DS2
Οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγω για την παραγωγή του εν λόγω νέου οχήματος της Citroën που θα βασίζεται στο πρωτότυπο Revolte που παρουσιάστηκε στην Φρανκφούρτη και είχε σαν σχεδιαστικό στόχο την αναβίωση του 2CV θα λέγαμε.
Το DS είναι η νέα ονοματολογία των μοντέλων του γάλλου κατασκευαστή αντικαθιστώντας το γράμμα C που έχει τώρα, δίνοντας έναν τόνο αναέωσης.
Θα βασίζεται σε 3-κύλινδρο κινητήρα βενζίνης ή πετρελαίου και αναμένεται να διασχίσει τους Ευρωπαϊκούς δρόμους μέσα στο 2011.
Παρακάτω φαίνονται οι φωτογραφίες του πρωτοτύπου Revolte στο οποίο θα βασιστεί το DS2.....
Το DS είναι η νέα ονοματολογία των μοντέλων του γάλλου κατασκευαστή αντικαθιστώντας το γράμμα C που έχει τώρα, δίνοντας έναν τόνο αναέωσης.
Θα βασίζεται σε 3-κύλινδρο κινητήρα βενζίνης ή πετρελαίου και αναμένεται να διασχίσει τους Ευρωπαϊκούς δρόμους μέσα στο 2011.
Παρακάτω φαίνονται οι φωτογραφίες του πρωτοτύπου Revolte στο οποίο θα βασιστεί το DS2.....
ΜΤΜ Audi TT RS
Το τελευταίο project του γερμανικού βελτιωτικού οίκου βασίζεται στο ΤΤ με την ονομασία RS.
Η εργοστασιακή έκδοση του ΤΤ αποδίδει 340 ίππους και 450 Nm ροπής, αλλά με την φροντίδα του οίκου MTM εκτοξεύεται από 404 έως και 424 ίππους μέσω τριών σταδίων βελτίωσης (αλλάζουν μόνο τον προγραμματισμό της ECU και προσφέρουν και αναβαθμισμένο πακέτο εξάτμισης).
Στο stage 3 η τελική ταχύτητα του ΤΤ ανέρζεται στα 298 Km με 0-100Km σε 4.2 sec.
Πέρα από την μηχανική αναβάθμιση παρέχεται και αναβάθμιση στην ενεργητική ασφάλεια αλλά και visual αναβάθμιση, όπως 19'' ζάντες Bimoto της ΜΤΜ, 8-πίστονα 15'' φρένα και ελατήρια χαμηλώματος.
Παρακάτω φαίνονται ορισμένες φωτογραφίες από το TT RS και η επίσημη ανακοίνωηση..........
Η εργοστασιακή έκδοση του ΤΤ αποδίδει 340 ίππους και 450 Nm ροπής, αλλά με την φροντίδα του οίκου MTM εκτοξεύεται από 404 έως και 424 ίππους μέσω τριών σταδίων βελτίωσης (αλλάζουν μόνο τον προγραμματισμό της ECU και προσφέρουν και αναβαθμισμένο πακέτο εξάτμισης).
Στο stage 3 η τελική ταχύτητα του ΤΤ ανέρζεται στα 298 Km με 0-100Km σε 4.2 sec.
Πέρα από την μηχανική αναβάθμιση παρέχεται και αναβάθμιση στην ενεργητική ασφάλεια αλλά και visual αναβάθμιση, όπως 19'' ζάντες Bimoto της ΜΤΜ, 8-πίστονα 15'' φρένα και ελατήρια χαμηλώματος.
Παρακάτω φαίνονται ορισμένες φωτογραφίες από το TT RS και η επίσημη ανακοίνωηση..........
Fiat 500 dragster
Απίστευτο και όμως αληθινό....
Εξωτερικά μοιάζει με ένα Fiat 500 μόνο που δεν θα κινείται σε δρόμους αλλά σε πίστες για drag racing.
Η “Legacy Innovations” πήρε ένα Fiat 500 του 1959 και κράτησε μόνο το εξωτερικό αμάξωμα. Πάνω του προσάρμοσε ένα χρωμιομένο σωληνωτό σασσί 4130 και έβαλε κινητήρα από Chevrolet (τον 427 V8) ισχύος 725 ίππων.
Τέλος, κάνοντας τις απαραίτητες τροποποιήσεις, όπως εξωτερικά φώτα, καπώ, τοποθέτηση τεράστιων (σε σέση με το 500) slick ελαστικών Hoosier, ετοίμασαν την φανταχτερή drag racing edition του 500.
Παρακάτω φαίνονται φωτογραφίες από το εν λόγω μοντέλο...
Εξωτερικά μοιάζει με ένα Fiat 500 μόνο που δεν θα κινείται σε δρόμους αλλά σε πίστες για drag racing.
Η “Legacy Innovations” πήρε ένα Fiat 500 του 1959 και κράτησε μόνο το εξωτερικό αμάξωμα. Πάνω του προσάρμοσε ένα χρωμιομένο σωληνωτό σασσί 4130 και έβαλε κινητήρα από Chevrolet (τον 427 V8) ισχύος 725 ίππων.
Τέλος, κάνοντας τις απαραίτητες τροποποιήσεις, όπως εξωτερικά φώτα, καπώ, τοποθέτηση τεράστιων (σε σέση με το 500) slick ελαστικών Hoosier, ετοίμασαν την φανταχτερή drag racing edition του 500.
Παρακάτω φαίνονται φωτογραφίες από το εν λόγω μοντέλο...
Κυριακή 22 Νοεμβρίου 2009
Romeo Ferraris 500 Abarth
Πόσο ακόμα θα συνεχίσει να βελτιώνεται το 500? Μάλλον ποτέ......
Την απάντηση αυτή την δίνουμε πλέον με σιγουριά αφού μετά την έκδοση “695 Tributo Ferrari” και “R3T rally machine”, ήρθαν οι άνθρωποι του αγωνιστικού οίκου “Romeo Ferraris” να ταρακουνήσουν τα νερά.
Δημιούργησαν το “Romeo Ferraris 500 Abarth” που αποτελείται εξ'ολοκλ'ηρου από ανθρακονήματα (το αμάξωμα) και φέρει και μια τεράστια αεροτομή στο πίσω μέρος αλλά αυτό που δεν πιστεύαμε μέχρι που το ακούσαμε ήταν η απόδοση του 1.4 λίτρων της Abarth, που εξοστρακίστηκε στους 360 ίππους!
Το αγωνιστηκό αυτό δημιούργημα θα χρησιμοποιηθεί στον αγώνα αντοχής 6 ωρών της Vallelunga στις 22 Νοεμβρίου με οδηγούς: Aldo Cerruti, Michela Cerruti και Mario Ferraris.
Την απάντηση αυτή την δίνουμε πλέον με σιγουριά αφού μετά την έκδοση “695 Tributo Ferrari” και “R3T rally machine”, ήρθαν οι άνθρωποι του αγωνιστικού οίκου “Romeo Ferraris” να ταρακουνήσουν τα νερά.
Δημιούργησαν το “Romeo Ferraris 500 Abarth” που αποτελείται εξ'ολοκλ'ηρου από ανθρακονήματα (το αμάξωμα) και φέρει και μια τεράστια αεροτομή στο πίσω μέρος αλλά αυτό που δεν πιστεύαμε μέχρι που το ακούσαμε ήταν η απόδοση του 1.4 λίτρων της Abarth, που εξοστρακίστηκε στους 360 ίππους!
Το αγωνιστηκό αυτό δημιούργημα θα χρησιμοποιηθεί στον αγώνα αντοχής 6 ωρών της Vallelunga στις 22 Νοεμβρίου με οδηγούς: Aldo Cerruti, Michela Cerruti και Mario Ferraris.
Ferrari 599XX
“Εργαστήριο τεχνολογίας” ήταν η περιγραφή της Ferrari για την πιο γρήγορη 599 που έχει παράγει, κάνοντας την παρουσίαση στο σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης. Πρόκειται για track-only όχημα, δηλαδή πρόσβαση σε αυτό θα έχουν εκλεκτοί πελάτες της Ferrari (δηλαδή οι κάτοχοι Ferrari).
Τα ηλεκτρονικά που φέρει η 599XX (το συγκεκριμένο πακέτο φέρει την ονομασία “High Performance Dynamic Concept”αναλαμβάνουν να φέρουν τα μηχανικά μέρη στα όριά τους, ώστε να αποζιμήσουν μέγιστες επιδόσεις χωρίς να προκαλέσουν φθορές.
To σύστημα “Actiflow”αναλαμβάνει να αυξησει δυναμικά την κάθετη δύναμη (down-force) ανάλογα με τις εκάστοτε συνθήκες γωνίας στροφής του οχήματος έτσι ώστε να παράγονται μικρότεροι χρόνοι πίστας (είπαμε και στην αρχή ότι είναι track-only όχημα).
Το σύστημα πέδης είναι αγωνιστικού τύπου από carbon-ceramic μειώνοντας ακόμα περισσότερο την απόσταση ακινητοποίησης.
Ο 12 κύλινδρος κινητήρας σε διάταξη V 6 λίτρων και απόδοσης 700 ίππων υπόσχεται στιγμές συγκίνησης για αυτούς που θα βρεθούν πίσω από το τιμόνι μιας 599XX.
Παρακάτω φαίνονται ορισμένες φωτογραφίες από την 599XX......
Τα ηλεκτρονικά που φέρει η 599XX (το συγκεκριμένο πακέτο φέρει την ονομασία “High Performance Dynamic Concept”αναλαμβάνουν να φέρουν τα μηχανικά μέρη στα όριά τους, ώστε να αποζιμήσουν μέγιστες επιδόσεις χωρίς να προκαλέσουν φθορές.
To σύστημα “Actiflow”αναλαμβάνει να αυξησει δυναμικά την κάθετη δύναμη (down-force) ανάλογα με τις εκάστοτε συνθήκες γωνίας στροφής του οχήματος έτσι ώστε να παράγονται μικρότεροι χρόνοι πίστας (είπαμε και στην αρχή ότι είναι track-only όχημα).
Το σύστημα πέδης είναι αγωνιστικού τύπου από carbon-ceramic μειώνοντας ακόμα περισσότερο την απόσταση ακινητοποίησης.
Ο 12 κύλινδρος κινητήρας σε διάταξη V 6 λίτρων και απόδοσης 700 ίππων υπόσχεται στιγμές συγκίνησης για αυτούς που θα βρεθούν πίσω από το τιμόνι μιας 599XX.
Παρακάτω φαίνονται ορισμένες φωτογραφίες από την 599XX......
BMW 5 Series Gran Turismo
Μια νέα κατηγορία οχήματος έρχεται να δημιοργήσει ο βαυαρικ.ός κατασκευαστής με την παρουσίασης των μοντέλων Gran Turismo της σειράς 5.
“Oλα σε ένα” θα μπορούσε να πει κανείς ότι σκέφτηκαν οι άνθρωποι της BMW, βγάζοντας την 5 GT, αφού συνδυάζουν πολυτέλεια, άνεση, υψηλή οδηγική συμπεριφορά και οικονομία.
Μέσω του συστήματος EfficientDynamics της BMW επιτυγχάνεται μικρή κατανάλωση καυσίμου που αγγίζει τα 6.5 liter/100 Km.
Οι χώροι είναι πέραν του όρου επαρκείς αφού θα ξεκινούν από τα 440 λίτρα και θα φθάνουν 1700 λίτρα με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα. Στην φόρτωση των συσκευών διευκολύνει ο διπλός τρόπος ανοίγματος του πορτ-παγκάζ, είτε σκέτο (όπως στα 4-θυρα) είτε μαζί με το πίσω τζάμι (όπως στα 5-θυρα). Τέλος, αξίζει να σημειώσουμε ότι το συνολικό μήκος του οχήματος θα φθάνει τα 5 μέτρα.
Οι κινητήρες είναι εξίσου νέοι για την κατηγορία αφού χρησιμοποιύνται τούρμπο (Twin-power turbo) κινητήρες 6 ή 8 κυλίνδρων ανάλογα με την έκδοση. Η έκδοση 535i με High Precision Injection και Valvetronic θα αποδίδει μέγιστυ ισχύ 306 ίππων από έναν εν σειρά 6-κύλινδρο 3 λίτρων. Η έκδοση 550i θα φέρει 8 κύλινδρο σε διάταξη V χωρητικότητας 4.4 λίτρων και μέγιστης ισχύος 407 ίππων. Τέλος, θα υπάρχει και diesel έκδοση, με την ονομασία 530d, με κινητήρα εν σειρά 6-κύλινδρο 245 ίππων.
Το κιβώτιο αποτελεί μια καινοτομία της BMW για τις εν λόγω σειρές αφού θα είναι σε όλες τις εκδόσεις 8-τάχυτο αυτόματο, αλλά η πρωτοποριακή του σχεδίαση και διάταξη των γραναζιών το κάνει εξίσου ογκώδες και βαρύ με ένα 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.
Παρακάτω φαίνονται ορισμένες φωτογραφίες από την σειρά 5 Gran Turismo......
“Oλα σε ένα” θα μπορούσε να πει κανείς ότι σκέφτηκαν οι άνθρωποι της BMW, βγάζοντας την 5 GT, αφού συνδυάζουν πολυτέλεια, άνεση, υψηλή οδηγική συμπεριφορά και οικονομία.
Μέσω του συστήματος EfficientDynamics της BMW επιτυγχάνεται μικρή κατανάλωση καυσίμου που αγγίζει τα 6.5 liter/100 Km.
Οι χώροι είναι πέραν του όρου επαρκείς αφού θα ξεκινούν από τα 440 λίτρα και θα φθάνουν 1700 λίτρα με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα. Στην φόρτωση των συσκευών διευκολύνει ο διπλός τρόπος ανοίγματος του πορτ-παγκάζ, είτε σκέτο (όπως στα 4-θυρα) είτε μαζί με το πίσω τζάμι (όπως στα 5-θυρα). Τέλος, αξίζει να σημειώσουμε ότι το συνολικό μήκος του οχήματος θα φθάνει τα 5 μέτρα.
Οι κινητήρες είναι εξίσου νέοι για την κατηγορία αφού χρησιμοποιύνται τούρμπο (Twin-power turbo) κινητήρες 6 ή 8 κυλίνδρων ανάλογα με την έκδοση. Η έκδοση 535i με High Precision Injection και Valvetronic θα αποδίδει μέγιστυ ισχύ 306 ίππων από έναν εν σειρά 6-κύλινδρο 3 λίτρων. Η έκδοση 550i θα φέρει 8 κύλινδρο σε διάταξη V χωρητικότητας 4.4 λίτρων και μέγιστης ισχύος 407 ίππων. Τέλος, θα υπάρχει και diesel έκδοση, με την ονομασία 530d, με κινητήρα εν σειρά 6-κύλινδρο 245 ίππων.
Το κιβώτιο αποτελεί μια καινοτομία της BMW για τις εν λόγω σειρές αφού θα είναι σε όλες τις εκδόσεις 8-τάχυτο αυτόματο, αλλά η πρωτοποριακή του σχεδίαση και διάταξη των γραναζιών το κάνει εξίσου ογκώδες και βαρύ με ένα 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.
Παρακάτω φαίνονται ορισμένες φωτογραφίες από την σειρά 5 Gran Turismo......
Το Donington Park δεν θα ξαναμπει στο calendar Formula1
Εκεί φαίνεται ότι θα καταλήξει η Βρετανική πίστα που έχει να φιλοξενήσε αγώνα F1 από το 1993 αφού οι αγώνες φιλοξενούνται στο Silverstone μέχρι να ξεπεραστύν τα προβλήματα από τους ιθύνοντες.
Πριν από 2 χρόνια η Donington Ventures Leisure Ltd είχε υπογράψει συμβόλαιο με την Wheatcroft & Sons Ltd (ιδιοκτήτες της πίστας) για την εκμίσθωσή της για 150 χρόνια με σκοπό να επαναφέρουν την πίστα στο καλεντάρι της F1. Αλλά αποτυγχάνοντας να αναδομήσουν σωστά την γύρω περιοχή με την δημιουργία απαραίτητων εγκαταστάσεων γύρω από την πίστα (αλλά και στην ευρύτερη περιοχή), η συμφωνία (17 ετής) με τον Bernie Ecclestone τίθεται σε κίνδυνο.
Με τα οικονομικά να βρίσκονται σε δυσχερή θέση και οι προοπτικές να είναι ανύπαρκτες, η Donington Ventures Leisure Ltd δήλωσε πτώχευση και μπήκε υπό τον κρατικό έλεγχο.
Aν η συμφωνία εκμίσθωσης ακυρωθεί, η κατοχή της πίστας θα επιστρέψει στον αρχικό κάτοχο (Wheatcroft & Sons Ltd), με αποτέλεσμα τα Gran Prix να εγκατασταθούν στο Silverstone και το Donington θα φιλοξενεί πάλι συναυλίες, αγώνες touring και μοτοσυκλετών όπως παλαιότερα στο παρελθόν.
Πριν από 2 χρόνια η Donington Ventures Leisure Ltd είχε υπογράψει συμβόλαιο με την Wheatcroft & Sons Ltd (ιδιοκτήτες της πίστας) για την εκμίσθωσή της για 150 χρόνια με σκοπό να επαναφέρουν την πίστα στο καλεντάρι της F1. Αλλά αποτυγχάνοντας να αναδομήσουν σωστά την γύρω περιοχή με την δημιουργία απαραίτητων εγκαταστάσεων γύρω από την πίστα (αλλά και στην ευρύτερη περιοχή), η συμφωνία (17 ετής) με τον Bernie Ecclestone τίθεται σε κίνδυνο.
Με τα οικονομικά να βρίσκονται σε δυσχερή θέση και οι προοπτικές να είναι ανύπαρκτες, η Donington Ventures Leisure Ltd δήλωσε πτώχευση και μπήκε υπό τον κρατικό έλεγχο.
Aν η συμφωνία εκμίσθωσης ακυρωθεί, η κατοχή της πίστας θα επιστρέψει στον αρχικό κάτοχο (Wheatcroft & Sons Ltd), με αποτέλεσμα τα Gran Prix να εγκατασταθούν στο Silverstone και το Donington θα φιλοξενεί πάλι συναυλίες, αγώνες touring και μοτοσυκλετών όπως παλαιότερα στο παρελθόν.
Ανάκληση 161.450 Jeep Wrangler ΑΤ (2007/2008) λόγω έλλειψης αισθητήρα θερμοκρασίας υγρού στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Στην ανάκληση 161.450 Wrangler με αυτόματο κιβώτιο ανακοίνωσε η Chrysler λόγω πιθανής αύξησης της θερμοκρασίας στο σύστημα μετάδοσης.
Το πρόβλημα εντοπίστηκε από τον οργανισμό NHTSA στα μοντέλα Wrangler με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που κατασκευάστηκαν τα έτη 2007 και 2008. Αιτία η έλλειψη αισθητήρα θερμοκρασίας υγρού του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς σε πιθανή αύξηση της θερμοκρασίας των υγρών του δεν υπάρχει έγκαιρη ενημέρωση με αποτέλεσμα την πιθανότητα διαρροής των υγρών και επαφής τους με άλλα καυτά μέρη του κινητήρα ή του συστήματος εξάτμισης, με επακόλουθο την πρόκληση φωτιάς.
Η εν λόγω εργασία δεν θα επιβαρύνει τους κατόχους και θα τοποθετηθεί ο αισθητήρας και θα ανάβει μια ένδειξη “Hot Oil” στο καντράν (με παράλληλη ηχητική ειδοποίηση) ώστε να προειδοποιεί έγκειρα τους οδηγούς.
Παρακάτω φαίνεται και η ανακοίνωση του οργανισμού NHTSA......
Το πρόβλημα εντοπίστηκε από τον οργανισμό NHTSA στα μοντέλα Wrangler με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που κατασκευάστηκαν τα έτη 2007 και 2008. Αιτία η έλλειψη αισθητήρα θερμοκρασίας υγρού του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς σε πιθανή αύξηση της θερμοκρασίας των υγρών του δεν υπάρχει έγκαιρη ενημέρωση με αποτέλεσμα την πιθανότητα διαρροής των υγρών και επαφής τους με άλλα καυτά μέρη του κινητήρα ή του συστήματος εξάτμισης, με επακόλουθο την πρόκληση φωτιάς.
Η εν λόγω εργασία δεν θα επιβαρύνει τους κατόχους και θα τοποθετηθεί ο αισθητήρας και θα ανάβει μια ένδειξη “Hot Oil” στο καντράν (με παράλληλη ηχητική ειδοποίηση) ώστε να προειδοποιεί έγκειρα τους οδηγούς.
Παρακάτω φαίνεται και η ανακοίνωση του οργανισμού NHTSA......
Σάββατο 21 Νοεμβρίου 2009
2011 Prosche Boxter Spyder
Η Porsche προχώρησε στην πρόωρη δημοσίευση φωτογραφιών του νέου και πιο ελαφριού μοντέλου, μιας κάμπριο έκδοσης της Boxter με την ονομασία Boxter Spyder.
Η παρουσίασή του θα γίνει τον επόμενο μήνα, στο σαλόνι αυτοκινήτου στο Los Angeles.
Με βάρος μόλις 1277 κιλά γίνεται αυτομάτος το ελαφρύτερο σπορ αμάξι παραγωγής που έχει βγάλει η Porsche. Βασίζεται στην S μόνο που έχει μικρότερη ισχύ αφού ο 3.4 λίτρων flat-six κινητήρας αποδίδει 320 άλογα και 372 Nm ροπής (την ίδια ροπή παράγει και η Cayman S).
Παρακάτω φαίνονται οι φωτογραφίες της όμορφης Boxter Spyder........
Η παρουσίασή του θα γίνει τον επόμενο μήνα, στο σαλόνι αυτοκινήτου στο Los Angeles.
Με βάρος μόλις 1277 κιλά γίνεται αυτομάτος το ελαφρύτερο σπορ αμάξι παραγωγής που έχει βγάλει η Porsche. Βασίζεται στην S μόνο που έχει μικρότερη ισχύ αφού ο 3.4 λίτρων flat-six κινητήρας αποδίδει 320 άλογα και 372 Nm ροπής (την ίδια ροπή παράγει και η Cayman S).
Παρακάτω φαίνονται οι φωτογραφίες της όμορφης Boxter Spyder........
Ferrari 599 GTO Limited edition
Βασισμένη στην 599 GTB Fiorano, η 599 GTO θεωρείται η απάντηση της Ferrari στην άφιξη της Lamborghini's Murcielago LP670-4 SuperVeloce.
Σχεδιαστικά στοιχεία αλλά και τεχνολογικά συστήματα από την 599XX θα χρησιμοποιηθούν και στην 599 GTO ώστε να μειωθεί ακόμα περισσότερο το συνολικό βάρος αλλά και να βελτιστοποιήσουν την απόδοση του V12 6 λίτρων κινητήρα (προερχόμενο από την Enzo) στους 700 ίππους.
H τιμή του υπολογίζεται περίπου στα 270.000€ και η πρώτη του εμφάνιση μάλλον θα λάβει χώρα στο σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης.
Σχεδιαστικά στοιχεία αλλά και τεχνολογικά συστήματα από την 599XX θα χρησιμοποιηθούν και στην 599 GTO ώστε να μειωθεί ακόμα περισσότερο το συνολικό βάρος αλλά και να βελτιστοποιήσουν την απόδοση του V12 6 λίτρων κινητήρα (προερχόμενο από την Enzo) στους 700 ίππους.
H τιμή του υπολογίζεται περίπου στα 270.000€ και η πρώτη του εμφάνιση μάλλον θα λάβει χώρα στο σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης.
Aptera 2e
Όλα ξεκίνησαν όταν οι άνθρωποι της Aptera (εδρε'υει στην Καλιφόρνια) θέλησαν να παράγουν ένα όχημα μετακίνησησς που να μην μολύνει με τις εκπομπές αερίων, να μην ηχορυπαίνει και να έχει όσο το δυνατόν καλύτερο συντελεστή απόδοσης/κόστους.
Έτσι εφήυραν το 2e, ένα μοντέλο που θυμίζει όχημα από εξηγήινους πλανήτες.
Εφοδιάζεται με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, όπως efficiency meter, ηλιακούς συλλέκτες, φόρτιση με απλή πρίζα σπιτιού κτλ. Επίσης, η αυτονομία του κρίνεται ικανοποιητική αφού μπορεί να διανύσει 160 Km με φόρτιση 8 ωρών.
Παρακάτω φαίνονται ορισμένες φωτογραφίες και τα τεχνικά χαρακτηριστικά........
Έτσι εφήυραν το 2e, ένα μοντέλο που θυμίζει όχημα από εξηγήινους πλανήτες.
Εφοδιάζεται με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, όπως efficiency meter, ηλιακούς συλλέκτες, φόρτιση με απλή πρίζα σπιτιού κτλ. Επίσης, η αυτονομία του κρίνεται ικανοποιητική αφού μπορεί να διανύσει 160 Km με φόρτιση 8 ωρών.
Παρακάτω φαίνονται ορισμένες φωτογραφίες και τα τεχνικά χαρακτηριστικά........
Ford Fiesta S2000
Δεν πρόκειται για αυτοκίνητο παραγωγής αλλά για το rally-car της Ford που θα καλύψει τις ανάγκες μικρότερων κατηγοριών στους αγώνες ράλλυ.
Το Fiesta είναι αποτέλεσμα συνεργασίας της Ford με την M-Sport.
Ατμοσφαιρικός κινητήρας I4 Duratec S2000 στα 2 λίτρα με μέγιστυ ισχύ 280 άλογα (στις 8000 rpm) και 260 Nm (στις 6500 rpm) ροπής με κόφτη στις 8000 στροφές/λεπτό.
Kίνηση, προφανώς, σε όλους τους τροχούς μέσω μηχανικού-σειριακού κιβωτίου με συμπλέκτη ΑΡ.
Λόγω του ότι το όχημα εφοδιάζεται μόνο με τα απαραίτητα, το βάρος είναι μειωένο και ανέρχεται στα 1200 Kg.
Παρακάτω φαίνονται φωτογραφίες και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του S2000.........
Το Fiesta είναι αποτέλεσμα συνεργασίας της Ford με την M-Sport.
Ατμοσφαιρικός κινητήρας I4 Duratec S2000 στα 2 λίτρα με μέγιστυ ισχύ 280 άλογα (στις 8000 rpm) και 260 Nm (στις 6500 rpm) ροπής με κόφτη στις 8000 στροφές/λεπτό.
Kίνηση, προφανώς, σε όλους τους τροχούς μέσω μηχανικού-σειριακού κιβωτίου με συμπλέκτη ΑΡ.
Λόγω του ότι το όχημα εφοδιάζεται μόνο με τα απαραίτητα, το βάρος είναι μειωένο και ανέρχεται στα 1200 Kg.
Παρακάτω φαίνονται φωτογραφίες και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του S2000.........
Παρασκευή 20 Νοεμβρίου 2009
Formula Le Mans
Όλοι ο οδηγοί αγώνων ξεκινούν από τα καρτ και, πριν το μεγάλο όνειρο της Formula1, περνάνε από ενδιάμεσα στάδια, όπως η Formula Renault, NASCAR, rally κτλ.
Με αυτό το σκεπτικό ο οργανισμός “Automobile Club de l'Ouest” (που είναι υπεύθυνος για τους αγώνες Le Mans) δημιούργησε την Formula Le Mans φέρνοντας την ιδέα της Formula1 στο Le Mans (στην Αμερική θα έχει την ονομασία Le Mans Prototype Challenge).
Όλοι θα τρέχουν με οχήματα που θα παρέχονται από έναν κατασκευαστή (όπως στην Superleague Formula) έτσι ώστε να αυξηθεί ο ανταγωνισμός και θα λαμβάνουν χώρα όταν θα γίνονται αγώνες Le Mans.
Tην σχεδίαση και κατασκευή των αγωνιστηκών αυτοκινήτων ανέλαβε η αγωνιστική ομάδα (και κατασκευάστρια σασσί) Oreca. To σασσί φέρει την ονομασία FLM09 και έχει βελτιωμένο κινητήρα Chevrolet LS3 430 ίππων (ECU από την Magneti Marelli, κιβώτιο ταχυτήτων σειριακό 6 ταχυτήτων από την Xtrac, slick λάστιχα από την Michelin και carbon-ceramic φρένα από την Brembo.
Οχτώ ομάδες θα λάβουν μέρος στην φετινή διοργάνωση του FLM με, συνολικά, 50 οδηγούς και οι αγώνες θα λάβουν μέρος στις πίστες του: Spa-Francorchamps, La Sarthe, Algarve, Nurburgring, Silverstone και Magny-Cours.
Παρακάτω φαίνονται οι πρώτες φωτογραφίες του FLM09 και η επίσημη ανακοίνωση........
Με αυτό το σκεπτικό ο οργανισμός “Automobile Club de l'Ouest” (που είναι υπεύθυνος για τους αγώνες Le Mans) δημιούργησε την Formula Le Mans φέρνοντας την ιδέα της Formula1 στο Le Mans (στην Αμερική θα έχει την ονομασία Le Mans Prototype Challenge).
Όλοι θα τρέχουν με οχήματα που θα παρέχονται από έναν κατασκευαστή (όπως στην Superleague Formula) έτσι ώστε να αυξηθεί ο ανταγωνισμός και θα λαμβάνουν χώρα όταν θα γίνονται αγώνες Le Mans.
Tην σχεδίαση και κατασκευή των αγωνιστηκών αυτοκινήτων ανέλαβε η αγωνιστική ομάδα (και κατασκευάστρια σασσί) Oreca. To σασσί φέρει την ονομασία FLM09 και έχει βελτιωμένο κινητήρα Chevrolet LS3 430 ίππων (ECU από την Magneti Marelli, κιβώτιο ταχυτήτων σειριακό 6 ταχυτήτων από την Xtrac, slick λάστιχα από την Michelin και carbon-ceramic φρένα από την Brembo.
Οχτώ ομάδες θα λάβουν μέρος στην φετινή διοργάνωση του FLM με, συνολικά, 50 οδηγούς και οι αγώνες θα λάβουν μέρος στις πίστες του: Spa-Francorchamps, La Sarthe, Algarve, Nurburgring, Silverstone και Magny-Cours.
Παρακάτω φαίνονται οι πρώτες φωτογραφίες του FLM09 και η επίσημη ανακοίνωση........
Ο Valentino Rossi οδηγεί την BMW M3 GTS
Ο Valentino Rossi, αφού κατέκτησε το 9ο πρωτάθλημα στα MotoGP, κλήθηκε από την BMW να κάνει μια βόλτα με την ολοκαίνουργια M3 GTS. Ο Rossi δήλωσε ενθουσιασμένος από την GTS και είπε ότι θα ήθελε να είναι από τους πρώτους που θα αποκτήσουν το εν λόγω όχημα.
Για την ιστορία, να αναφέρουμε ότι η BMW υποστηρίζει τους αγώνες μοτοσυκλέτας παρέχοντας τα safety cars και άλλα οχήματα για την υποστήριξη των διοργανώσεων. Επίσης, η BMW, βραβεύει κάθε χρόνο τον οδηγό που έχει κάνει τον ταχύτερο χρόνο από όλες τις κατατακτήριες δοκιμές, με το έπαθλο μιας Μ (το πρόγραμμα βράβευσης φέρει την ονομασία “M Award”). Να σημειώσουμε ότι ο Rossi, συμπεριλαμβανομένης της παρούσας βράβευσης, έχει βαρβευτεί συνολικά 5 φορές.
Παρακάτω φαίνονται ορισμένες φωτογραφίες από την δοκιμή της GTS από τον Rossi..........
Για την ιστορία, να αναφέρουμε ότι η BMW υποστηρίζει τους αγώνες μοτοσυκλέτας παρέχοντας τα safety cars και άλλα οχήματα για την υποστήριξη των διοργανώσεων. Επίσης, η BMW, βραβεύει κάθε χρόνο τον οδηγό που έχει κάνει τον ταχύτερο χρόνο από όλες τις κατατακτήριες δοκιμές, με το έπαθλο μιας Μ (το πρόγραμμα βράβευσης φέρει την ονομασία “M Award”). Να σημειώσουμε ότι ο Rossi, συμπεριλαμβανομένης της παρούσας βράβευσης, έχει βαρβευτεί συνολικά 5 φορές.
Παρακάτω φαίνονται ορισμένες φωτογραφίες από την δοκιμή της GTS από τον Rossi..........
Λεπτομέρειες για την Ford Mustang του 2011
Διέρευσαν μερικά στοιχεία όσον αφορά την παραγωγή της Mustang του 2011 (η οποία θα ξεκινήσει τον Μάρτιο του 2010).
Πληροφορίες αναφέρουν ότι θα διετίθενται 3 επιλογές ζαντών 19'', επιλογή 6-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου και πακέτο πέδης της Brembo.
Επίσης δεν θα μπορούσε να λείπει το πακέτο SVT Performance package, το οποίο θα περιλαμβάνει ζάντες 19'', RR spoiler και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης 3.73.
Τέλος, η κορυφαία έκδοση Shelby GT500, θα συνεχίσει να βασίζεται στον 5.4 λίτρων V8 κινητήρα με την διαφορά όμως ότι θα είναι εξ'ολοκλήρου από αλουμίνιο.
Πληροφορίες αναφέρουν ότι θα διετίθενται 3 επιλογές ζαντών 19'', επιλογή 6-τάχυτου αυτόματου κιβωτίου και πακέτο πέδης της Brembo.
Επίσης δεν θα μπορούσε να λείπει το πακέτο SVT Performance package, το οποίο θα περιλαμβάνει ζάντες 19'', RR spoiler και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης 3.73.
Τέλος, η κορυφαία έκδοση Shelby GT500, θα συνεχίσει να βασίζεται στον 5.4 λίτρων V8 κινητήρα με την διαφορά όμως ότι θα είναι εξ'ολοκλήρου από αλουμίνιο.
Porsche 911 GT3 R
Tην παρουσίαση της αγωνιστικής έκδοσης της 911 GT3 έκανε η Porsche με την GT3 R συνεχίζοντας να “κρατά στην ζωή” το μοντέλο 911 για πάνω από μισό αιώνα.
Εφοδιάζεται με ατμοσφαιρικό flat-six 4 λίτρων κινητήρα με μέγιστη ιπποδύναμη 480 ίππων με την μετάδοση να γίνεται στους πίσω τροχούς μέσω 6-ταχυτου κιβωτίου.
Η εμφάνιση του θα λάβει χώρα στο σαλόνι αυτοκινήτου του Birmingham τον Ιανουάριο.
Παρακάτω φαίνονται οι πρώτες φωτογραφίες από το GT3 R......
Εφοδιάζεται με ατμοσφαιρικό flat-six 4 λίτρων κινητήρα με μέγιστη ιπποδύναμη 480 ίππων με την μετάδοση να γίνεται στους πίσω τροχούς μέσω 6-ταχυτου κιβωτίου.
Η εμφάνιση του θα λάβει χώρα στο σαλόνι αυτοκινήτου του Birmingham τον Ιανουάριο.
Παρακάτω φαίνονται οι πρώτες φωτογραφίες από το GT3 R......
BMW M series 1
Γιατί ο τίτλος δεν γράφει “BMW M1”? Για να μην γίνει μπέρδεμα με το πρωτότυπο supercar Μ1 της BMW. Αυτή την φορά αναφερόμαστε στην κορυφαία έκδοση Μ της σειράς 1 (βέβαια πρέπει το όνομα να είναι ξεχωριστό...). Μπορεί να βρίσκεται ακόμα στα σχέδια αλλά αναμένεται να είναι το αντίπαλο δέος του Audi S3 των 330 ίππων.
Οι άνθρωποι της Γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας ήδη έχουν παρουσιάσει το concept “Concept 1 series tii” για να μας προιδεάσουν για το τι ακολουθεί......
Παρακάτω φαίνονται φωτογραφίες από το Concept 1 series tii.........
Οι άνθρωποι της Γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας ήδη έχουν παρουσιάσει το concept “Concept 1 series tii” για να μας προιδεάσουν για το τι ακολουθεί......
Παρακάτω φαίνονται φωτογραφίες από το Concept 1 series tii.........
Πέμπτη 19 Νοεμβρίου 2009
Button και Hamilton στην McLaren
Δυο Άγγλοι οδηγοί σε μια αγγλική ομάδα.
Δυο πρωταθλητές μαζί.
Κόντρα στα ίσα......αφού και οι δυο θα οδηγούν για την ίδια ομάδα αλλά μόνο ένα αστέρι θα λάμψει......
Η McLaren έχει στο ρόστερ της τους πρωταθλητές των δυο τελευταίων σεζόν στην Formula 1 (γεγονός που δεν έχει συμβεί ποτέ στην ιστορία της F1) αφού δέχτηκε να δώσει το ποσό που ζητούσε ο Button (σχεδόν διπλά σε σχέση με αυτά που έπαιρνε στην Brawn).
Για την ιστορία και μόνο, η τελευταία φορά που βρέθηκαν στην ίδια ομάδα δυο παγκόσμιοι πρωταθλητές από την Αγγλία ήταν το 1968 όταν ο Graham Hill και ο Jim Clark οδηγούσαν για την Lotus.
Δυο πρωταθλητές μαζί.
Κόντρα στα ίσα......αφού και οι δυο θα οδηγούν για την ίδια ομάδα αλλά μόνο ένα αστέρι θα λάμψει......
Η McLaren έχει στο ρόστερ της τους πρωταθλητές των δυο τελευταίων σεζόν στην Formula 1 (γεγονός που δεν έχει συμβεί ποτέ στην ιστορία της F1) αφού δέχτηκε να δώσει το ποσό που ζητούσε ο Button (σχεδόν διπλά σε σχέση με αυτά που έπαιρνε στην Brawn).
Για την ιστορία και μόνο, η τελευταία φορά που βρέθηκαν στην ίδια ομάδα δυο παγκόσμιοι πρωταθλητές από την Αγγλία ήταν το 1968 όταν ο Graham Hill και ο Jim Clark οδηγούσαν για την Lotus.
HPP Daytona
H αναβίωση ενός θρύλου δια χειρός HPP (Heide Perfomance Products).
H Dodge Challenger Daytona παντελώς customized εξωτερικά αλλά και μηχανολογικά (600 ίπποι από τον 5.6 λίτρων με υπερσυμπιεστή).
Η ΗΡΡ είναι εταιρεία που αναλαμβάνει όχι μόνο να κάνει tuning αλλά να κάνει και customize το εκάστοτε προϊόν. Η πρόσφατη (και μοναδική) δημιουργία αποτελεί η αναβίωση της γερασμένης πλέον Daytona σε όχημα που θυμίζει concept.
Παρακάτω φαίνονται φωτογραφίες από το studio της εταιρείας......
H Dodge Challenger Daytona παντελώς customized εξωτερικά αλλά και μηχανολογικά (600 ίπποι από τον 5.6 λίτρων με υπερσυμπιεστή).
Η ΗΡΡ είναι εταιρεία που αναλαμβάνει όχι μόνο να κάνει tuning αλλά να κάνει και customize το εκάστοτε προϊόν. Η πρόσφατη (και μοναδική) δημιουργία αποτελεί η αναβίωση της γερασμένης πλέον Daytona σε όχημα που θυμίζει concept.
Παρακάτω φαίνονται φωτογραφίες από το studio της εταιρείας......
Superperformance MKIII-R
Cobra style, αλλά όχι Cobra. Κοινώς, μοιάζει μόνο εξωτερικά με cobra αλλά είναι κατασκευασμένο από την Superperformance, μια από τις καλύτερες εταιρείες κατασκευής σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.
Το όνομα αυτού, MKIII-R, η πιο δυνατή (αναφερόμενοι στα MKIII της Superperformance) και πιο ελκυστική “Cobra” (αναφερόμενοι γενικά) που έχει κατασκευαστεί ποτέ.
Κινητήρας δια χειρός Roush, 427SR twin cam V8 7 λίτρων, με μέγιστυ ισχύ 550 ίππων και 724 Nm ροπής!
Ωμή δύναμη, δίχως ηλεκτρονικά βοηθήματα με απαραίτητη προϋπόθεση την οδηγική ικανότητα.
Συνολικό βάρος 1134 κιλά, αφού το σώμα του οχήματος αποτελείται κυρίως από fiberglass με ενισχύσεις και το σασσί από ατσάλι για στιβαρότητα.
Παρακάτω φαίνονται φωτογραφίες και τα τεχνικά χαρακτηριστικά.......
Το όνομα αυτού, MKIII-R, η πιο δυνατή (αναφερόμενοι στα MKIII της Superperformance) και πιο ελκυστική “Cobra” (αναφερόμενοι γενικά) που έχει κατασκευαστεί ποτέ.
Κινητήρας δια χειρός Roush, 427SR twin cam V8 7 λίτρων, με μέγιστυ ισχύ 550 ίππων και 724 Nm ροπής!
Ωμή δύναμη, δίχως ηλεκτρονικά βοηθήματα με απαραίτητη προϋπόθεση την οδηγική ικανότητα.
Συνολικό βάρος 1134 κιλά, αφού το σώμα του οχήματος αποτελείται κυρίως από fiberglass με ενισχύσεις και το σασσί από ατσάλι για στιβαρότητα.
Παρακάτω φαίνονται φωτογραφίες και τα τεχνικά χαρακτηριστικά.......
Audi A1 Quattro χωρίς......quattro
Η Audi ανακοίνωσε ότι το Α1 στην έκδοση Quattro (με την κωδική ονομασία Audi Metroproject Quattro Concept) δεν θα έχει τετρακίνηση. Βέβαια αυτό δεν είναι αποθαρρυντικό καθώς η τετρακίνηση έχει σαν αποτέλεσμα την αύξηση βάρους και κόστους, πράγματα με τα οποία αντιτίθεται η συνολική ιδέα του Α1. Από την άλλη το κορυφαίο σύστημα τετρακίησης Quattro της Audi είναι αυτό που κάνει την διαφορά......
Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι το Α1 θα εφοδιάζεται με μια επιλογή κιβωτίου, ενός 7-ταχυτου αυτόματου S-Tronic.
Τα πρώτα μοντέλα του Α1 αναμένεται να εμφανισθούν στους δρόμους της Ευρώπης το καλοκαίρι-φθινόπωρο του 2010, της sport-back έκδοσης αργά το 2011 και της κάμπριο έκδοσης στις αρχές του 2012. Η κορυφαία έκδοση S1 αναμέβεται το Φεβρουάριο του 2011 εφοδιασμένο με τον γνωστό 1.4 λίτρων TFSI με μέγιστη ισχύ 180 ίππων.
Παρακάτω φαίνονται φωτογραφίες από το πρωτότυπο “Audi Metroproject Quattro”........
Οι πρώτες πληροφορίες αναφέρουν ότι το Α1 θα εφοδιάζεται με μια επιλογή κιβωτίου, ενός 7-ταχυτου αυτόματου S-Tronic.
Τα πρώτα μοντέλα του Α1 αναμένεται να εμφανισθούν στους δρόμους της Ευρώπης το καλοκαίρι-φθινόπωρο του 2010, της sport-back έκδοσης αργά το 2011 και της κάμπριο έκδοσης στις αρχές του 2012. Η κορυφαία έκδοση S1 αναμέβεται το Φεβρουάριο του 2011 εφοδιασμένο με τον γνωστό 1.4 λίτρων TFSI με μέγιστη ισχύ 180 ίππων.
Παρακάτω φαίνονται φωτογραφίες από το πρωτότυπο “Audi Metroproject Quattro”........
Τετάρτη 18 Νοεμβρίου 2009
Volkswagen Amarok το επίσημο αυτοκίνητο υποστήριξης για το ράλλυ Dakar της Νοτίου Αμερικής
Η Volkswagen επεκτείνει την συμμετοχή της στο ετήσιο ράλλυ Dakar όχι μονό αγωνιστικά αλλά και υποστηρικτικά.
Στο επερχόμενο ράλλυ Dakar της Νοτίου Αμερικής (σε 2 μήνες από τώρα) θα διαθέσει το νέο pick-up (η εμπορική παραγωγή του θα ξεκινήσει το 2010 στην Αργεντίνα από μονάδες παραγωγής της VW) σαν επίσημο όχημα υποστήριξης. Φυσικά θα έχει υποστεί το ανάλογο facelift για τους σκοπούς της συγκεκριμένης διοργάνωσης.
Ο ρόλος του Amarok θα είναιουσιώδης: να μεταφέρει σε όλη την διαδρομή δημοσιογράφους και τον εξοπλισμό τους, να ελέγχει τις αγωνιστικές συνθήκες, να μεταφέρει τα πληρώματα της VW και να μεταφέρει και τους διοργανωτές και αγωνοδίκες.
Παρακάτω φαίνεται η πρώτη φωτογραφία του custom μοντέλου και η ανακοίνωση από την VW.........
Στο επερχόμενο ράλλυ Dakar της Νοτίου Αμερικής (σε 2 μήνες από τώρα) θα διαθέσει το νέο pick-up (η εμπορική παραγωγή του θα ξεκινήσει το 2010 στην Αργεντίνα από μονάδες παραγωγής της VW) σαν επίσημο όχημα υποστήριξης. Φυσικά θα έχει υποστεί το ανάλογο facelift για τους σκοπούς της συγκεκριμένης διοργάνωσης.
Ο ρόλος του Amarok θα είναιουσιώδης: να μεταφέρει σε όλη την διαδρομή δημοσιογράφους και τον εξοπλισμό τους, να ελέγχει τις αγωνιστικές συνθήκες, να μεταφέρει τα πληρώματα της VW και να μεταφέρει και τους διοργανωτές και αγωνοδίκες.
Bufori CS
Μαλαισιανό compact sport αυτοκίνητο? Φυσικά, απαντούν οι σχεδιαστές της Bufori δημοσιεύοντας φωτογραφίες από υπολογιστή για το μελλοντικό μοντέλο του Μαλαισιανού κατασκευαστή.
Η Bufori Motor Car Company ιδρύθηκε το 1986 από 3 αδέρφια από την Αυστραλία και παράγει ρετρό αυτοκίνητα εμπνευσμένα από αμερικάνικα κουπέ της δεκαετίας του 1930. Θέλοντας να κάνει ένα βήμα μπροστά (θέλοντας να ενώσουν παρελθόν με μέλλον) ανακοίνωσε την παραγωγή του μοντέλου CS (compact sport).
Το αμάξωμα και η καμπίνα θα αποτελούνται από ανθρακονήματα και Kevlar επιτυγχάνοντας στιβαρότητα και μικρό βάρος. Το σασί θα είναι της μορφής spaceframe, παρόμοιο με αυτό της Lotus 7 ή της Shelby Cobra.
Κινητήρια μονάδα δεν έχει αποφασιστεί από ποιόν θα προμηθευτούν αλλά οι πρώτες σκέψεις οδηγούν σε σύνολο 2 λίτρων με τούρμπο.
Οι αναρτήσεις θα είναι ανεξάρτητα πλήρως ρυθμιζόμενες.
Το πρώτο μοντέλο αναμένεται να παραχθεί το 2011.
Παρακάτω φαίνονται οι πρώτες φωτογραφίες και η ανακοίνωση του κατασκευαστή......
Η Bufori Motor Car Company ιδρύθηκε το 1986 από 3 αδέρφια από την Αυστραλία και παράγει ρετρό αυτοκίνητα εμπνευσμένα από αμερικάνικα κουπέ της δεκαετίας του 1930. Θέλοντας να κάνει ένα βήμα μπροστά (θέλοντας να ενώσουν παρελθόν με μέλλον) ανακοίνωσε την παραγωγή του μοντέλου CS (compact sport).
Το αμάξωμα και η καμπίνα θα αποτελούνται από ανθρακονήματα και Kevlar επιτυγχάνοντας στιβαρότητα και μικρό βάρος. Το σασί θα είναι της μορφής spaceframe, παρόμοιο με αυτό της Lotus 7 ή της Shelby Cobra.
Κινητήρια μονάδα δεν έχει αποφασιστεί από ποιόν θα προμηθευτούν αλλά οι πρώτες σκέψεις οδηγούν σε σύνολο 2 λίτρων με τούρμπο.
Οι αναρτήσεις θα είναι ανεξάρτητα πλήρως ρυθμιζόμενες.
Το πρώτο μοντέλο αναμένεται να παραχθεί το 2011.
Παρακάτω φαίνονται οι πρώτες φωτογραφίες και η ανακοίνωση του κατασκευαστή......
Nissan GT-R SpecM
Η Nissan δουλεύει σχολαστικά στην έκδοση Spec M του GT-R (πιο πλούσια έκδοση) αφού και στο Motor Show του Τόκυο δεν προέβει στην παρουσίασή του. Πλέον, η έκδοση είναι ένα βημα πριν την δημοσίευση και λέγεται ότι η ανάρτηση θα είναι πιο φιλική προς τον οδηγό δίχως να επηρεάζεται η συνολική απόδοση του super sport coupe αυτοκινήτου. Επιπλέον, θα υπάρχουν αλλαγές στο εσωτερικό αλλά και επιπλέον επένδυση από αλουμίνιο ή ξύλο.
Η τελική τιμή του υπολογίζεται στα 135.000€ (περίπου 17.000€ ακριβότερο από την υπάρχουσα έκδοση SpecV).
Παρακάτω φαίνονται ορισμένες φωτογραφίες από το υπάρχον μοντέλο GT-R SpecV.....
Η τελική τιμή του υπολογίζεται στα 135.000€ (περίπου 17.000€ ακριβότερο από την υπάρχουσα έκδοση SpecV).
Παρακάτω φαίνονται ορισμένες φωτογραφίες από το υπάρχον μοντέλο GT-R SpecV.....
Πρόβλημα με αισθητήρα αερόσακου σε Mitsubishi Lancer & Evo του 2008/2009
Σε ανάκληση 29.353 μοντέλων Lancer και Lancer Evo (2008/2009) προxώρησε ο οργανισμός NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) λόγω πιθανής εμφάνισης σκουριάς στον αισθητήρα του αερόσακου εμπρόσθιας σύγκρουσης.
Αυτό προέκυψε έπειτα από προβληματισμό ότι μακροχρόνια έκθεση του οχήματος σε λειωμένο χιόνι ή αλάτι (που πετάγονται από τα εμπρόσθια οχήματα) μπορεί να προκαλέσει την εμφάνιση σκουριάς στον αισθητήρα που ενεργοποιεί τον αερόσακο σε περίπτωση εμπρόσθιας σύγκρουσης, κάτι που μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στην ορθή λειτουργία του (π.χ. αργοπορία ενεργοποίησης του αερόσακου).
Η ανάκληση των εν λόγω μοντέλων έχει περιοριστεί στην Αμερική σε περιοχές που γίνεται χρήση αλατιού στον δρόμο λόγω πάγου (π.χ. Connecticut, New York, Wisconsin κτλ).
Η αντικατάσταση θα γίνει με ένα νεότερο μοντέλο αισθητήρα και δεν θα επιβαρύνει οικονομικά τον κάτοχο του μοντέλου.
Παρακάτω φαίνονται οριμένες φωτογραφίες από τα εν λόγω μοντέλα και η ανακοίνωση από την NHTSA.....
Αυτό προέκυψε έπειτα από προβληματισμό ότι μακροχρόνια έκθεση του οχήματος σε λειωμένο χιόνι ή αλάτι (που πετάγονται από τα εμπρόσθια οχήματα) μπορεί να προκαλέσει την εμφάνιση σκουριάς στον αισθητήρα που ενεργοποιεί τον αερόσακο σε περίπτωση εμπρόσθιας σύγκρουσης, κάτι που μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στην ορθή λειτουργία του (π.χ. αργοπορία ενεργοποίησης του αερόσακου).
Η ανάκληση των εν λόγω μοντέλων έχει περιοριστεί στην Αμερική σε περιοχές που γίνεται χρήση αλατιού στον δρόμο λόγω πάγου (π.χ. Connecticut, New York, Wisconsin κτλ).
Η αντικατάσταση θα γίνει με ένα νεότερο μοντέλο αισθητήρα και δεν θα επιβαρύνει οικονομικά τον κάτοχο του μοντέλου.
Παρακάτω φαίνονται οριμένες φωτογραφίες από τα εν λόγω μοντέλα και η ανακοίνωση από την NHTSA.....
H4 και Η5 τα μελλοντικά μοντέλα της Hummer
Όλοι γνωρίζουμε ότι η Hummer πουλήθηκε από την GM στην Κινεζική Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. Ltd, κάτι που θα ολοκληρωθεί και επισήμως μέχρι τον Δεκέμβριο.
Λόγω της πτώσης πωλήσεων μοντέλων της Hummer (αυτήν την περίοδο έχει υποστεί μείωση 64%), έχουν προβεί σε επενδυτικό πλάνο αύξησης των πωλήσεων κατά το 2010.
Το πρώτο μοντέλο που θα δει το φως θα είναι το Η4, μικρότερο μοντέλο σε σχέση με τα υπάρχοντα και θα βασίζεται στο HX Concept της Hummer, και αναμένεται να παραχθεί σε 3 χρόνια.
Η γκάμα όμως θα συμπληρωθεί με μια επιπλέον μονάδα, ακόμα μικρότερη του Η4 με την ονομασία Η5.
Μάλιστα, είναι τόσο θετικό το κλίμα που επικρατεί για τα νέα μοντέλα που οι ιθύνοντες της Hummer πιστεύουν ότι στο μέλλον, πιθανώς, τα εν λόγω μοντέλα να αντικαταστήσουν τα Η3 και Η2.
Παρακάτω φαίνονται ορισμένες φωτογραφίες του πρωτοτύπου Hummer HX........
Λόγω της πτώσης πωλήσεων μοντέλων της Hummer (αυτήν την περίοδο έχει υποστεί μείωση 64%), έχουν προβεί σε επενδυτικό πλάνο αύξησης των πωλήσεων κατά το 2010.
Το πρώτο μοντέλο που θα δει το φως θα είναι το Η4, μικρότερο μοντέλο σε σχέση με τα υπάρχοντα και θα βασίζεται στο HX Concept της Hummer, και αναμένεται να παραχθεί σε 3 χρόνια.
Η γκάμα όμως θα συμπληρωθεί με μια επιπλέον μονάδα, ακόμα μικρότερη του Η4 με την ονομασία Η5.
Μάλιστα, είναι τόσο θετικό το κλίμα που επικρατεί για τα νέα μοντέλα που οι ιθύνοντες της Hummer πιστεύουν ότι στο μέλλον, πιθανώς, τα εν λόγω μοντέλα να αντικαταστήσουν τα Η3 και Η2.
Παρακάτω φαίνονται ορισμένες φωτογραφίες του πρωτοτύπου Hummer HX........
Σοκολατένια Porche 997 Carrera S
Δεν πρόκειται για ψέμα αφού αντιπρόσωπος της Porche στην Ολλανδία προέβει σε κάτι πρωτοποριακό για τις εορτές που μας έρχονται. Κάλυψε εξ'ολοκλήρου μια Porche 997 Carrera S με σοκολάτα γάλακτος στα πλαίσια των κινήσεων marketing του εν λόγω αντιπροσώπου.
Χρησιμοποιήθηκαν 175 κιλά λειωμένης σοκολάτας για την επικάλυψη του οχήματος και 2 κιλά λευκής σοκολάτας για την επικάλυψη των φώτων.
Το όλο εγχείρημα έγινε για την εορτή Sinterklass που αποτελεί τον εορτασμό του Αγίου Νικολάου, Δανικής παραδοχής του Αϊ Βασίλη.
Παρακάτω φαίνονται ορισμένες φωτογραφίες της πιο γλυκιάς Porsche......
Χρησιμοποιήθηκαν 175 κιλά λειωμένης σοκολάτας για την επικάλυψη του οχήματος και 2 κιλά λευκής σοκολάτας για την επικάλυψη των φώτων.
Το όλο εγχείρημα έγινε για την εορτή Sinterklass που αποτελεί τον εορτασμό του Αγίου Νικολάου, Δανικής παραδοχής του Αϊ Βασίλη.
Παρακάτω φαίνονται ορισμένες φωτογραφίες της πιο γλυκιάς Porsche......
Τρίτη 17 Νοεμβρίου 2009
1967 Oldsmobile Toronado 70-X George Barris
Κάνοντας μια αναδρομή στο παρελθόν για πολυτελή οχήματα, σταματήσαμε στο 1967, όταν ο George Barris δημιούργησε μόλις 4 μοντέλα σαν ειδική έκδοση του Oldsmobile Toronado με την ονομασία George Barris Olds Toronado 70-X αποκλειστικά για την Canadian Expo του 1967.
Αναφορικά απλώς να πούμε ότι εφοδιάζονταν με κινητήρα (με την ονομασία Rocket) V8 7 & 7.4 λίτρων με 3-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.
Ένα τέτοιο μοντέλο έχει βγει σε δημοπρασία με τιμή εκκίνησης τα 152.000€.
Παρακάτω φαίνονται ορισμένες φωτογραφίες από το εν λόγω μοντέλο που δημοπρατείται......
Αναφορικά απλώς να πούμε ότι εφοδιάζονταν με κινητήρα (με την ονομασία Rocket) V8 7 & 7.4 λίτρων με 3-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο.
Ένα τέτοιο μοντέλο έχει βγει σε δημοπρασία με τιμή εκκίνησης τα 152.000€.
Παρακάτω φαίνονται ορισμένες φωτογραφίες από το εν λόγω μοντέλο που δημοπρατείται......
Νέοι 4-κύλινδροι κινητήρες από Hyundai
Στην τελειοποίηση του νέου κινητήρα για οχήματα παραγωγής προχώρησε η Hyundai στην Νοτιο Κορέα την παρούσα εβδομάδα. Ο κινητήρας αυτός είναι τετρακύλινδρος με μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων και direct injection, τεχνολογία που χρησιμοποιείται πρώτη φορά από τον Κορεάτικο κατασκευαστή.
Πρόκειται για πετρελαιοκινητήρα 2.4 λίτρων με την ονομασία Theta II GDI.
Εκμεταλλευόμενοι την διατήρηση χαμηλής θερμοκρασίας καυσίμου από την απευθείας έγχυση (direct injection), συνεπώς και την μικρότερη ογκομετρία μείγματος, οι μηχανικοί της Hyundai αύξησαν τον λόγο συμπίεσης σε 11.3:1. Η παραγόμενη ισχύς του εν λόγω κινητήρα υπολογίζεται σε 198 ίππους και 250 Nm ροπής.
Ο κινητήρας αυτός θα κινεί την Sonata του 2011 (αντικαθιστώντας τον V6 που υπάρχει προς το παρών) αλλά και την hybrid έκδοση του μοντέλου που αναμένεται μέσα στο 2010 και έχει υπολογιστεί ότι παράγει 7~12% παραπάνω ροπή σε σχέση με την απλή έκδοση με την κλασική έγχυση καυσίμου μέσω πορτών (port-injected).
Παρακάτω φαίνονται ορισμένες φωτογραφίες από τις δοκιμές του εν λόγω κινητήρα......
2010 Chevrolet Camaro SS
American Muscle vol.2
Μετά την παρουσίαση της Dodge Challenger SRT8 από το blog μας, παρουσιάσουμε έναν άλλο θρύλο της Αμερικανικής βιομηχανίας, την Camaro, στην πιο δυνατή έκδοση, την SS.
Στην εν λόγω έκδοση υπάρχει ο V8 6.2 λίτρων της GM με μέγιστυ ισχύ 426 ίππων και 569 Nm ροπής.
Η έκδοση για το 2010 δοκιμάστηκε στο Nurburgring και σύμφωνα με την GM ολοκλήρωσε τον γύρο σε 8 λεπτά και 20 δεύτερα.
Επίσης θα υπάρχει και η έκδοση RS η οποία θα διαφοροποιείται από την SS μόνο σε οπτικές αλλάγές, π.χ. HID λαμπτήρες, σπόιλερ, 20'' ζάντες κτλ.
Αξίζει να αναφέρουμε ότι η Camaro SS είναι πιο φθηνή από την Challenger SRT8 κατά περίπου 9.000 $. Βέβαια και τα 2 μοντέλα είναι φθηνότερα από την Shelby GT500.
Παρακάτω φαίνονται ορισμένες φωτογραφίες και τα τεχνικά χαρακτηριστικά......
Στην εν λόγω έκδοση υπάρχει ο V8 6.2 λίτρων της GM με μέγιστυ ισχύ 426 ίππων και 569 Nm ροπής.
Η έκδοση για το 2010 δοκιμάστηκε στο Nurburgring και σύμφωνα με την GM ολοκλήρωσε τον γύρο σε 8 λεπτά και 20 δεύτερα.
Επίσης θα υπάρχει και η έκδοση RS η οποία θα διαφοροποιείται από την SS μόνο σε οπτικές αλλάγές, π.χ. HID λαμπτήρες, σπόιλερ, 20'' ζάντες κτλ.
Αξίζει να αναφέρουμε ότι η Camaro SS είναι πιο φθηνή από την Challenger SRT8 κατά περίπου 9.000 $. Βέβαια και τα 2 μοντέλα είναι φθηνότερα από την Shelby GT500.
Παρακάτω φαίνονται ορισμένες φωτογραφίες και τα τεχνικά χαρακτηριστικά......
2010 Alfa Romeo 169
Αντικαταστάτης της 166 προορίζεται να είναι η νέα Alfa Romeo 169. Βασισμένη στην πλατφόρμα του Chrysler 300, η 169, σκοπεύει να ανταγωνιστεί ισάξια την Mercedes CLS ή την σειρά 5 της BMW.
Η κορυφαία έκδοση της 169 θα χρησιμοποιεί έναν V8 4.3 λίτρων κινητήρα με μέγιστυ ισχύ 400 ίππων και 498 Nm ροπής.
Η γκάμα των βενζινοκινητήρων συμπληρώνεται με την χρήση ενός V6 2.8 λίτρων (250 ίππων), ενός V6 3.2 λίτρων (285 ίππων) και ενός V6 3.6 λίτρων (320 ίππων).
Οι τελικές ταχύτητες αναμένονται να αγγίξουν τα 250 Km/h για την έκδση των 2.8 λίτρων και τα 281 Km/h για την κορυφαία έκδοση των 4.3 λίτρων.
Οι επιταχύνσεις θα είναι εξίσου ανταγωνιστικές αφού για τα 0-100 Km/h θα χρειαστούν 6.1 sec για τα 2.8 λίτρα και 5.2 sec για τα 4.3 λίτρα.
Φυσικά Alfa Romeo χωρίς το λογότυπο GTA δεν υφίσταται. Έτσι είναι στα σχέδια η έκδοση GTA που θα εφοδιάζεται με έναν V8 5 λίτρων με μέγιστυ ισχύ τους 530 ίππους και 599 Nm ροπής.
Η κορυφαία έκδοση της 169 θα χρησιμοποιεί έναν V8 4.3 λίτρων κινητήρα με μέγιστυ ισχύ 400 ίππων και 498 Nm ροπής.
Η γκάμα των βενζινοκινητήρων συμπληρώνεται με την χρήση ενός V6 2.8 λίτρων (250 ίππων), ενός V6 3.2 λίτρων (285 ίππων) και ενός V6 3.6 λίτρων (320 ίππων).
Οι τελικές ταχύτητες αναμένονται να αγγίξουν τα 250 Km/h για την έκδση των 2.8 λίτρων και τα 281 Km/h για την κορυφαία έκδοση των 4.3 λίτρων.
Οι επιταχύνσεις θα είναι εξίσου ανταγωνιστικές αφού για τα 0-100 Km/h θα χρειαστούν 6.1 sec για τα 2.8 λίτρα και 5.2 sec για τα 4.3 λίτρα.
Φυσικά Alfa Romeo χωρίς το λογότυπο GTA δεν υφίσταται. Έτσι είναι στα σχέδια η έκδοση GTA που θα εφοδιάζεται με έναν V8 5 λίτρων με μέγιστυ ισχύ τους 530 ίππους και 599 Nm ροπής.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
Αναρτήσεις
